lcch520 发表于 2017-11-17 11:47:06

全进口13款保时捷卡宴仅需20多万 你会考虑么

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13卡宴4.8S 新车品质 最高配置 原版原漆 黑色米内 碳纤轻量化全真皮包裹内饰 多功能碳纤方向盘 电动记忆调节 无钥进入 无钥启动 全景天窗 自动启停 陡坡缓降系统 空气动态底盘升降 24向电动座椅调节 通风加热按摩 BOSE顶级音响 随动倒车影像 行车雷达 四区恒温空调 电尾门 TURBO四出排气 可变声调节 鲍鱼刹车卡钳 V13288889797  卡宴在保时捷家族里是个另类,以制造一流跑车闻名的大厂突然跨界玩起SUV,高层决策者的思维跳跃能力令人瞠目结舌,如今它的身影常出现在大街小巷,人们对挂着保时捷标志的SUV也习以为常,可见当初的产品策略有多成功。而卡宴有这么高的曝光率,以至于大家都快忘记保时捷原有的样子。 跟宝马X5、奔驰M级、奥迪Q7这些产品比起来,卡宴最秀气,圆润曲线居多,圆圆的大灯圆圆的腰,所以卡宴车主中女性比例很高,其他几个百万元级别的SUV大多太硬气。它还有一个特点是视觉效果不显大,有种精致感。总而言之我们测试的这台没什么外观套件的“裸体”卡宴,看上去挺随和。 内饰就不一样了,战斗气息满格。带换挡拨片的三辐方向盘,有机油压力显示的五连仪表盘,还有密密麻麻布满各种按键的中控台,一眼望去,不明觉厉。相信男性车主大多会很喜欢这个酷似飞机座舱的驾驶环境,一股征服、驾控的欲望油然而生,女性车主要弄明白得花点力气,务必拿出你们研究化妆品、衣服、鞋子、皮包、明星八卦的那股子钻研精神。  卡宴是一部挺好掌控的车,方向盘路感丰富,力度适中,转向手感不像奔驰M级那么“软”,也没有宝马X5运动模式那么沉,大体介于两者之间。低速时回正力度稍有不匀,速度提起来即可,油门和刹车踏板的脚感也没有特别之处,于是很快便适应了这个体重超过两吨的大家伙。

lcch520 发表于 2017-11-18 10:21:15

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