[网评晋城] 话车

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发表于 2013-5-16 17:02:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 丑的要整容 于 2013-5-16 17:08 编辑

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        写下此题目,只因常见一位局长骑自行车上班。照理说,这是一位老资格的局长,且其麾下也是令人敬畏的权力部门,缘何有专车不坐,偏好骑自行车上班?洁身自好也好,健身强体也罢,愚以为,无论何因,作为一局之长,能够经常骑自行车上班,本就值得称道。

        话再说回来,车是什么?从古至今,车无不是代步工具。同时,不同身份的人员,赋予车的含义也不尽相同。对平民来说,车仅仅是代步工具而已。对一些富人来说,车就是身价和富有的象征。对国家公职人员来说,车则是身份与待遇的综合体。

        不过,无论什么身份的人,其车归根结底还是代步工具,只是其所表现的社会性有所不同罢了。穿衣吃饭量家当,对于体制外的平民、商贾等人来说,勤劳致富,靠自己的劳动所得,无论坐什么样的车,也无可非议。但对体制内的任何机关、公职人员、特别是领导干部来说,那就要有所约束,谁都不可超编超标配车,用车必须谨慎,要公私分明。原因很简单,公务车是纳税人所供养,既是公职人员的代步工具,更是为人民服务的工具,必须“姓公”,而不能成为个人炫耀的“私有财产”,不能奢华。

        我国公务用车改革当有二十余载了,各地各级政府对公车购置、使用管理也不乏制度规定和办法。遗憾的是,近些年来,一些地方政府变公务用车改革为变相给官员发高额补贴,如此改革必然招来众怒,难以为继。今天,对许多官员来说,公车已成为一种奢侈品,甚至一些科级干部都可以配专车、豪车。君不见,在中央发布改进作风的“八项规定”后,公车旅游、公车私用等问题时有发生。尤其一些官员,实属官不大僚不小,据媒体报道:陕西省西安公路管理局长安公路段某段长,只不过个科级职务,配车却为进口大切诺基,裸车60多万,排量3.6升,远远超过“正部级45万,3.0排量”的配车标准,而其承担的任务仅仅是长安区境内省道S107和县道共36.41公里的公路养管,辖区道路平坦,并没有必要配备这样豪华的越野车。更有网帖爆料:辽宁省省级贫困县西丰县,财力资源十分匮乏,一位被百姓称为最“腐”的县委书记,其坐骑竟为丰田V8,排气量达到5.0,购车款来源是套用水利专项资金150万元,该车还套用某某部队假牌照。坐如此豪车,还经常招摇过市,到高档酒店、娱乐场所去,难怪老百姓哀叹:“如此公权力谁来约束?”

        可见,一些领导干部敢冒天下之大不韪,公然对抗有关廉政准则和中央“八项规定”,在公车配备使用上不检点,甚至肆无忌惮,说明这种奢侈的“官习”已根深蒂固,他们完全忘记了自己是人民公仆,所花费的一分一毫都是纳税人的血汗,忘记了他们的所作所为都是犯罪行为。当然,从这行有禁不止的奢侈恶习中,人们也可悟见中央出台“八项规定”的意义之重大。老虎苍蝇一起打,以习近平为总书记的新一届党中央转变作风、制止奢侈、反对腐败的决心是坚定的,奉劝官员,不要迷恋职权享受,把职权变为腐败,奢侈成性,执迷不悟,党不允许,人民不答应,到头来只能是作茧自缚,自食苦果。

        公务用车,是官员正衣冠、树形象的一面镜子,也是检验官员为政是否清廉的试金石。清廉者,自是精打细算,克勤克俭,公私分明,不甚讲究身份面子,因为他们心中装着的只有人民。贪婪者,自是求奢求华,贪图享受,十分招摇,罔顾民意,因为他们总把自己的身份和面子看得比什么都重要,凌驾人民之上。

        为民服务,骑自行车一样令人尊敬。满腹私欲,再高档豪华的车也难掩饰其丑陋的灵魂,为人不齿。公务用车,作为公职人员为人民服务的工具,必须遵循为民、清廉、节俭之正道。

        贾合祥

发表于 2013-5-18 14:16:15 | 显示全部楼层
公务用车,是官员正衣冠、树形象的一面镜子,也是检验官员为政是否清廉的试金石。清廉者,自是精打细算,克勤克俭,公私分明,不甚讲究身份面子,因为他们心中装着的只有人民。贪婪者,自是求奢求华,贪图享受,十分招摇,罔顾民意,因为他们总把自己的身份和面子看得比什么都重要,凌驾人民之上。

说的真好,顶!
发表于 2013-12-2 21:10:03 | 显示全部楼层
哦,学习朋友转发,但应该注明“转”字,说明出处。

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